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Stickoxid grenzwerte usa

Tatsächlich ist der Grenzwert für Stickstoffdioxid in den USA mit 100 Mikrogramm pro Kubikmeter weniger streng als in der EU mit 40 Mikrogramm. Die Amerikaner haben allerdings deutlich striktere.. Eine Abgasnorm (z. B. Euro-Norm) legt für Kraftfahrzeuge und Schiffe Grenzwerte für den Ausstoß von Luftschadstoffen fest.. In der EU gelten Grenzwerte für Kohlenstoffmonoxid (CO), Stickstoffoxide (NO x), Kohlenwasserstoffe (C n H m), die Partikelmasse (PM) und die Partikelanzahl (PN). Die Grenzwerte unterscheiden sich dabei sowohl nach der Art des Motors (Otto-oder Dieselmotor) als auch. Ein plausibler und pragmatischer Umgang mit Luftschadstoffen könnte der in den USA sein: Dort ist der Grenzwert für Stickoxide in der Luft aus europäischer Perspektive hoch (100 Mikrogramm /..

Grenzwerte von Stickoxiden: Wie sie entstehen und wer sie

Grenzwerte. Zum Schutz der menschlichen Gesundheit wurde europaweit für Stickstoffdioxid der 1-Stunden-Grenzwert von 200 µg/m 3 festgelegt, der nicht öfter als 18-mal im Kalenderjahr überschritten werden darf. Der Jahresgrenzwert beträgt 40 µg/m 3 Technische Mittel, um die strengeren Grenzwerte in den USA einzuhalten, hätte es zwar gegeben. Doch das wäre aufwendig und teuer gewesen. Bei VW wurde stattdessen mit einer speziellen Software. Dies können z. B. EU-Grenzwerte oder ausländische Grenzwerte sein. Die Europäische Kommission stellt zwei Arten von Grenzwerten (Arbeitsplatz-Richtgrenzwerte und Verbindliche Grenzwerte) auf, die in verschiedenen Richtlinien veröffentlicht werden. Die derzeit geltenden Grenzwerte können folgenden Richtlinien entnommen werden: Richtgrenzwerte berufsbedingter Exposition (Richtlinie 80/1107. Etwas mehr als 100 Lungenexpertinnen und -experten schreiben in einer Stellungnahme, die Grenzwerte für Feinstaub und Stickoxide seien viel zu streng. Doch die Gefahren durch Luftverschmutzung.

Abgasnorm - Wikipedi

Stickoxide. Nach US-Maßstäben: Die Luft auf deutschen Straßen ist gesund. von Martin Prem. schließen. In Europa wird die Belastung der Luft anders als in den USA gemessen - und die Diskussion. Die Grenzwerte sind die maximale Belastung der Außenluft mit Stickoxiden, bei der niemand gesundheitlich beeinträchtigt wird. Dazu zählen nicht nur gesunde Erwachsene, sondern auch besonders. Für neu zugelassene Diesel-Pkw gilt seit September 2015 die Euro-6-Norm: Bei Stickoxiden liegt der Prüfstands-Grenzwert hier bei höchstens 80 Milligramm pro Kilometer. Seit der Einführung der Euro-Norm im Jahr 1992 wurden damit die Grenzwerte für Stickoxide um 98 Prozent verschärft. Auch im neuen WLTP werden die Schadstoffwerte geprüft Stickoxide oder Stickstoffoxide ist ein Sammelbegriff für zahlreiche gasförmige Oxide des Stickstoffs. Stickstoffmonoxid (NO) und Stickstoffdioxid (NO 2) werden als NO x zusammengefasst. In NO x-Gemischen höherer Konzentration kommen auch die Spezies N 2 O 3 und N 2 O 4 vor. Diese Gemische werden als nitrose Gase bezeichnet, vor allem im Bereich Arbeitsschutz.In der Luftchemie werden NO x. Die Luftverschmutzung durch Dieselabgase ist im vergangenen Jahr in 57 Städten höher als erlaubt gewesen. Der EU-Grenzwert für gesundheitsschädliches Stickstoffdioxid (NO2) wurde damit in acht.

NOx, Feinstaub, Diesel-Fahrverbote: Die Wahrheit

In einer vorherigen Version dieses Textes hieß es, der 20-fache Stickoxid-Grenzwert sei in allen Arbeitsräumen erlaubt, also auch in Büros Die Einheit ist viel zu klein. Denn Stickoxide misst man in Mikrogramm. Der EU-weite Grenzwert für Stickoxide liegt momentan bei 40 Mikrogramm Stickoxid pro Kubikmeter Luft im Jahresdurchschnitt. 40 Mikrogramm sind 40.000 Nanogramm. Die Rechnung benutzt also die falsche Einheit Immer weniger Städte überschreiten Grenzwerte für Stickoxid. Mit Dieselfahrverboten und anderen Maßnahmen versuchen Städte ihre zu hohen Stickoxidwerte zu senken - offenbar erfolgreich

Stickstoffdioxid-Belastung: Hintergrund zu EU-Grenzwerten

  1. US-Wahlen 2020; Themenwelten; Alle Dossiers; Länder. Luftreinhaltung Maßnahmen der Stadt Frankfurt reichen allein nicht aus / Laut Prognose noch 62 Straßen über Stickoxid-Grenzwert. Ab Juli.
  2. stickoxid grenzwerte usa - 28 images - 22 09 2015 abgas skandal bei vw deutschlandfunk, abgaswerte einstufungen, neue abgaswerte sind eine katastrophe wirtschaft dw, lungen 228 rzte kritisieren aufweichen stickoxid grenzwerten, schwere nutzfahrzeuge umweltbundesam
  3. Stickoxide sind das Stickstoffmonoxid Der Stickstoffdioxid-Grenzwert an Straßen wurde in Deutschland auf 40 Mikrogramm pro Kubikmeter festgesetzt. In geschlossenen Räumen liegt er fast 24.
  4. Unter den Euro-6-Fahrzeugen hatte der Subaru Outback 2.0 den höchsten Stickoxid-Ausstoß, gefolgt vom Fiat 500X, dem Fiat Ducato 2.3, dem Audi A6 Avant 3.0 TDI und dem Porsche Macan 3.0 TDI. Deren Stickstoff-Emissionen überschreiten die Grenzwerte wie zahlreiche andere Euro-6-Fahrzeuge um ein Vielfaches
  5. Für Stickstoffdioxid galt bis 2010 ein europaweiter Stundengrenzwert von 200 Mikrogramm/Kubikmeter für Außenluft, der nicht öfter als 18 Mal/Jahr überschritten werden durfte. Nachdem diese..
  6. Die Stickoxid-Emissionen stammen zirka zur Hälfte aus dem Verkehr. Der Ausstoss hat zwischen 2005 und 2016 um 27 % abgenommen. Ziel ist eine Reduktion von 50 %. Flüchtige organische Verbindungen (VOC) stammen zu über 50 % aus der Industrie. Ziel ist eine Reduktion von zirka 30 % gegenüber 2005. Erreicht wurde bisher eine Reduktion um 24 %. Ammoniak (NH 3) stammt fast ausschliesslich aus.

Stickoxid: Panikmache mit Grenzwerten - Bayernkurie

Den Stickoxid-Grenzwert durfte Deutschland zuletzt sogar auf 50 µg/m³ anheben, Und nicht nur das: Während in den USA umfangreiche Entschädigungen geleistet wurden, bleibt der deutsche Endverbraucher gefühlt auf dem Schaden sitzen. Es bleibt abzuwarten, wie erfolgreich die Musterfeststellungsklagen gegen VW & Co. sein werden. Die Politik verteidigt unterdessen die Industrie, nicht. Komisch dass nirgendwo dann so niedrige Grenzwerte existieren wie bei uns. Selbst i. Den USA sind die Geenzwerte doppelt so hoch Klar und warum gelten an meinem Arbeitsplatz 10x höhere Grenzwerte verkauft uns weiter für dumm d h aber nicht, dass Gruppe um Köhler unrecht hat. Das sind keine DEUTSCHEN Grenzwerte, das sind die Grenzwerte der EU. Sind Stickoxide unschädlich, wenn die Belastung unter dem Grenzwert liegt? In der EU liegt der Jahresgrenzwert für den Schutz der menschlichen Gesundheit bei 40 μg/m³ (Mikrogramm pro Kubikmeter) NO 2 im Jahresmittel. Österreich hat sich selbst einen strengeren Wert von 35 μg/m³ (inkl. 5 μg/m³ Toleranzmarge) NO 2 im Jahresmittel gesetzt.

US-Autoriese Ford wegen Abgas-Vorwürfen verklagt | barfiFormel falsch verwendet?: Mathematiker zweifelt Stickoxid

Auto: Wie EU und USA Abgas-Grenzwerte setzen New York/Brüssel (dpa) - Die Dieselgate-Affäre hat Volkswagen bereits Milliarden gekostet und ist für den Konzern noch lange nicht ausgestanden Die Grenzwerte für Stickoxide (NOx) seien an den Haaren herbeigezogen, ihre gesundheitsschädliche Wirkung nicht erwiesen, zudem würden die Messungen nicht ordnungsgemäß durchgeführt, sagen. Das Ziel der USA für 2020 liegt dagegen über dem in Europa bereits heute gültigen Wert. Die Europäische Union sagt der Stickstoffoxid- Belastung dagegen in den Städten den Kampf an: So hat sie den von der Weltgesundheitsorganisation (WHO) 2005 empfohlenen Grenzwert von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft übernommen

So bestreiten selbst viele Befürworter strenger Stickoxid-Grenzwerte nicht, dass die viel größere Bedrohung für die Gesundheit vom Feinstaub ausgeht. Dessen Entstehung hat zwar teilweise auch mit.. Mercedes-Modelle hätten im Straßenbetrieb die Stickoxid-Grenzwerte um mehr als das Zehnfache überschritten. Auf Anfrage der Zeitung äußerte sich der Konzern nicht zu der Software

Zum Schutz der menschlichen Gesundheit gibt die EU-Richtlinie 2008/50/EG vor, einen Jahresgrenzwert von 40 µg/m³ NO 2 einzuhalten. Darüber hinaus gelten seit 2010 1-Stunden-Grenzwerte für NO 2 von.. Für die Einhaltung der Emissions-Grenzwerte in Stuttgart ist ein Fahrverbnot von Euro-5-Dieseln erforderlich. Das hat ein Gutachten ergeben. Die Landesregierung hatte auf ein anderes Ergebnis. Stickoxide: Betroffen sind vor allem die Ärmsten . Alle Heise-Foren Es scheint aber kein besonderes Problem mit diesem Grenzwert in den USA zu geben, dabei sind die USA nicht gerade dafür. Wie werden die Grenzwerte für Luftschadstoffe wie Feinstaub und Stickoxide festgelegt? Anlass Das Umweltbundesamt präsentierte am 31.01.2017 die vorläufigen Luftverschmutzungsdaten für 2016. Nur eine von 378 Messstationen meldete mehr Überschreitungen des zulässigen Tagesmittelwerts für Feinstaub (PM10) als erlaubt. An 35 Tagen im Jahr wäre das laut Gesetz noch in Ordnung, die.

In den USA liegen die CO2-Grenzwerte geringfügig höher. Die Vorgabe der US-Umweltbehörde EPA sieht für die im Jahr 2016 zugelassenen Fahrzeuge einen Grenzwert für Personenwagen von umgerechnet etwa.. Die Weltgesundheitsorganisation WHO werde bei ihrer nächsten Überarbeitung voraussichtlich einen geringeren Stickoxid-Grenzwert als die aktuell zulässigen 40 Mikrogramm benennen. Ein solcher.

Diese Partikel gelangen beim Einatmen bis in die Lungenbläschen. Der Grenzwert ist mit 25 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft in der EU so hoch, dass er keinen angemessenen Schutz der Bevölkerung.. Stickoxid-Grenzwerte für Kohlekraftwerke Vorbemerkung der Fragesteller Es ist bekannt, dass in Deutschla nd der EU-Grenzwert für Stickoxid (NO x) bzw. das NOx-Jahresmittel immer wieder überschritten wird. Und das, obwohl Stick- stoffemissionen zur Reizung und Schädigung der Atemwege führen und nega-tive Auswirkungen auf die Lungenfunktion von Kindern und Erwachsenen ha-ben. NOx bewirkt z Der Grenzwert in Pkw-Abgasen für alle Stickoxide zusammen liegt in der EU In den USA liegen die CO2-Grenzwerte höher. Die Vorgabe der US-Umweltbehörde EPA sieht für die im Jahr 2016. Tatsächlich liegt der Grenzwert für Stickstoffdioxid in den USA mit 100 μg/m3 deutlich höher als bei uns in der EU mit 40 μg/m3. Allerdings haben die Amerikaner deutlich strengere Regeln bei der Emission, also der Menge von Stickoxiden, die vom Fahrzeug ausgestoßen werden. Sie regulieren also direkt an der Quelle beim Auto. Deshalb ist für deutsche Autos in den USA eine spezielle.

A Zum 1.1.2016 existiert nur eine ECA in US-Gewässern. Weitere ECAs werden in der Nordsee zum 1.1.2021 und in der Ostsee zum 1.1.2021 eingerichtet. Weitere ECAs können nach einer Beantragung durch Anrainerstaaten eingeführt werden. Als erstes Stickoxid-Überwachungsgebiet mit Grenzwerten nach Tier III wurden nordamerikanische Küstenlinien festgelegt. Existierende Schiffe sollen auf Tier I. Die deutschen Autobauer verteidigen den Diesel. Schließlich könnten die auch sauber verbrennen. Das klappt aber längst nicht immer, zeigen Daten des Umweltbundesamtes. Bei zwölf Modellen ist. Arbeitsmediziner Stickoxid-Belastung am Arbeitsplatz nicht mit Straßenverkehr vergleichbar. Am Arbeitsplatz gelten sehr viel höhere Grenzwerte für Stickoxide als im Straßenverkehr. Doch diese. Eine ganze Armada von Wissenschaftlern habe sich gegen die aktuellen Grenzwerte für Stickoxide und Feinstaub ausgesprochen. Was ist dran? Der Faktencheck Die WHO hat deutlich schärfere Vorgaben bei Feinstaub-Grenzwerten als die Europäische Union. Was wäre, wenn die WHO-Vorgaben gelten würden, welche Orte liegen dann über dem Grenzwert

Schadstoffe: „Da herrscht ein hohes Maß an Hysterie“

Nachrichten und Informationen auf einen Blick. Artikelsammlung von n-tv.de zum Thema Stickoxid Stickoxid-Messstationen stehen in Deutschland oft an verkehrsreichen Straßen, in anderen Ländern nicht. Auch sonst gelten in der Diesel-Debatte oft verschiedene Maßstäbe. Welche Grenzwerte.

In Deutschland sind Stickoxid-Messstationen oft direkt an verkehrsreichen Straßen aufgestellt, in anderen Ländern ist das anders. Auch sonst gibt es in der Diesel-Debatte nicht immer dieselben. Stickoxide - da denkt jeder sofort an Diesel. Kalifornische Umweltforscher haben nun nachgewiesen, dass bis zu 51 Prozent der gefährlichen NOx-Gase auf das Konto der Landwirtschaft gehen «Wir haben das Thema Stickoxide wirklich gelöst.» Andere dagegen fordern einen radikalen Schnitt. Das Umweltbundesamt sieht es so: «Bessere Luft gibt es nur, wenn alte Diesel gegen wirklich saubere Autos getauscht werden. Das sind vor allem Benziner oder Elektroautos.» Entstehung der Stickoxid-Grenzwerte ; Stickoxid-Grenzwerte in den USA Dadurch reduziere sich die Stickoxid-Belastung deutlich. Es zeige sich aber durch die weitere Überschreitung der Grenzwerte an manchen Strecken, dass wir auch mit Fahrverboten arbeiten müssen Stickoxid-Grenzwerte in den USA. UBA zu unterschiedlichen Grenzwerten. UBA zu Luft-Messwerten. WHO-Weltkarte Luftverschmutzung. UBA zu Entwicklung der NOx-Emmissionen. Nox-Grenzwerte in den USA.

Brisante Dokumente belasten Ex-VW-Chef Winterkorn in

Mit diesem sei «der Euro-6-Grenzwert für gesundheitsschädliche Stickoxide de facto erhöht» worden, «damit schmutzige Dieselfahrzeuge weiter auf den Markt gebracht werden konnten». Das Europaparlament verweist darauf, dass Luftverschmutzung im Jahr 2016 laut Europäischer Umweltbehörde mehr als eine halbe Million vorzeitige Todesfälle in der EU verursacht hat Streit um NO2-Grenzwert Gefährlichkeit von Stickstoffdioxid bleibt umstritten. Rein wissenschaftlich lässt sich der Grenzwert für Stickstoffdioxid, kurz NO2, nicht begründen. Ein Studie des. Im Herbst und Winter droht dicke Luft in Deutschlands Städten. Zwar gibt es weniger Feinstaub, doch die Stickoxid-Grenzwerte werden vielerorts überschritten. Der große Überblick Bisher galt er Euro-6-Grenzwert von 80 Milligramm Stickoxid (NOx) nur für den Prüfstand. Da diese Werte mit der Realität im realen Straßenverkehr anerkanntermaßen nicht viel zu tun haben, wurden mit der Abgasnorm Euro 6d-Temp ergänzend sogenannte RDE-Messungen (Real Driving Emissions) auf öffentlichen Straßen vorgeschrieben. Da die Messergebnisse aber je nach Verkehrsfluss.

Abgasgesetzgebung - Vergleich USA, J apan und Europ

Stickoxide im Abgas - Die Grenzwerte seit 2000. Januar 2000: 500 mg/km (Euro3) Januar 2005: 250 mg/km (Euro 4) September 2009: 180 mg/km (Euro 5) September 2014: 80 mg/km (Euro 6 Die US-Ermittlungen zum Abgas-Skandal belasten nach einem Bericht der Bild am Sonntag auch den Autobauer Daimler. Demnach hätten Daimler-Mitarbeiter bereits vor der. Berlin - Sind die Grenzwerte für Feinstaub und Stickoxid in Städten wissenschaftlich zu rechtfertigen? Mit ihrer Kritik haben gestern mehr als 100... #Feinstaub #Stickoxid

Politik und Autoindustrie: Mangel an Distanz - DER SPIEGEL

Abgasnormen und Grenzwerte für Stickoxide Auf den Interseiten der amerikanischen Umweltbehörde EPA sind alle Regularien aufgeführt.1 Für den Straßenverkehr sind das im Wesentlichen die EPA Emission Standards für Heavy-duty trucks and buses, Light-duty vehicles and trucks regulations and related and Motorcycles.2 In den USA gelten im Vergleich zu EU-Richtlinien deutlich schärfere US. US Open Denk ich an Sport Wenn die Stickoxid-Konzentration in Deutschlands Luft im Jahresdurchschnitt über 40 Mikrogramm je Kubikmeter liegt, dann sind die Grenzwerte überschritten. Wenn das.

Stickstoffoxide Umweltbundesam

Die Messungen des Umweltbundesamtes bei Dieselfahrzeugen ergaben, dass Diesel auch der neuen Euro-6-Norm die Stickoxid-(NOx-)Grenzwerte teils um das Sechsfache übertrafen. Sei man bislang beim. Januar, 09.38 Uhr: Der Streit um die Grenzwerte für Feinstaub und Stickoxid erhitzt weiter die Gemüter. Der Grünen-Bundestagsabgeordnete und frühere bayerische Landeschef der Partei Dieter. Stickoxid-Belastungen ausgewählter nordamerikanischer Städte Los Angeles, New York, Toronto und Montréal Aktenzeichen: WD 8 - 3000 - 019/18 Abschluss der Arbeit: 2. März 2018 Fachbereich: WD 8: Umwelt, Naturschutz, Reaktorsicherheit, Bildung und Forschung . Wissenschaftliche Dienste Dokumentation WD 8 - 3000 - 019/18 Seite 3 Inhaltsverzeichnis 1. Einleitung 4 2. USA 4 2.1. Los Angeles, CA.

VW-Miteigentümer Wolfgang Porsche über Dieselbetrug: "Bei

Wie EU und USA Abgas-Grenzwerte setzen - WEL

Der Stickstoffdioxid-Grenzwert von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft im Jahresmittel wurde 2016 an mehr als jeder zweiten Messstation in Deutschland überschritten. Probleme machen Stickoxide.. Kommentar Urteil zu Stickoxid-Messungen: Grenzwert ist Grenzwert. Das EU-Gericht rügt die Aufweichung der Abgasgrenzwerte. Politik und Industrie müssen endlich begreifen, dass es saubere Autos. Stickoxid-Grenzwert nur noch in 25 Städten überschritten. Dienstag, 09.06.20 09:02. Bildquelle: fotolia.com. Vorlesen . BERLIN (dpa-AFX) - Die Belastung der Stadtluft mit gesundheitsschädlichem.

Ausländische und EU-Grenzwerte - DGU

Der Arbeitsplatzgrenzwert für Stickoxide liegt in Deutschland bei 950 Mikrogramm, in der Schweiz bei 6000, in den USA sogar bei 9500. Aus medizinischer Sicht ist der Stickstoffdioxid-Grenzwert. Grenzwerte, etwa für Silikatstaub oder Asbestfasern im Bergwerk oder Stickoxide in der Fabrik sind noch einmal deutlich jünger. Und erst lange danach kamen die Grenzwerte für die. Zu den gesundheitlichen Auswirkungen von Stickoxiden und Feinstaub in Konzentrationen, wie sie derzeit in Deutschland vorhanden sind, gibt es in der Wissenschaft unterschiedliche Positionen. Eine Gruppe von Wissenschaftlern verschiedener deutscher Institute (meist Epidemiologen, unter anderem aus dem Helmholtz-Institut in München, der Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf und der Charité. Update: Das KBA hat 53 Dieselfahrzeuge untersucht. 22 von ihnen regeln die Abgasbehandlung verdächtig stark herunter. Hier sind alle Ergebnisse der Stickoxid-Messungen

Sind die Stickoxid-Grenzwerte zu hoch oder zu niedrig

In etlichen Städten Deutschlands sinkt die Stickoxid-Belastung, aber immer noch verstoßen fast zwei Dutzend Kommunen gegen die EU-Vorgaben. Im Interview verteidigt Maria Krautzberger, Präsidentin des Umweltbundesamtes, Grenzwert und Messpraxis September 2018 an gilt für neue öl- und gasbetriebene Heizungen ein Höchstwert beim Ausstoß von Stickoxid. Die Grenzwerte unterscheiden sich je nach Bauart und Leistung der Geräte. Sogenannte Einzelraumheizgeräte, also etwa elektrische Heizlüfter und -strahler oder kleine Öl- und Gasöfen, dürfen ab 1. Januar 2018 nur noch in den Handel gebracht werden, wenn sie Mindestanforderungen. Stickoxid-Grenzwert nur noch in 25 Städten überschritten. Teilen Daimler Die Luft in Deutschland wird sauberer. Dienstag, 09.06.2020, 12:17. Die. Die Anzahl der Städte, in denen der Grenzwert für den Stickoxid-Ausstoß überschritten wird, hat sich im Vergleich zum Vorjahr mehr als halbiert. Die endgültigen Daten für 2019 zeigen: Die. Stickoxid-Wert war 2018 in 57 Städten zu hoch In 57.

"Es gibt ein Leben nach Porsche": Wiedeking genießt dieÖsterreich vsUSA: Doch noch Diesel-Ärger für BMW und Mercedes?

Wie werden die Grenzwerte für Luftschadstoffe wie Feinstaub und Stickoxide festgelegt? Anlass Das Umweltbundesamt präsentiert am kommenden Dienstag (31.01.2017) die vorläufigen Luftver- schmutzungsdaten für 2016. Nur eine von 378 Messstationen meldete mehr Überschreitungen des zulässigen Tagesmittelwerts für Feinstaub (PM10) als erlaubt. An 35 Tagen im Jahr wäre das laut Gesetz noch in. Stickoxid-Grenzwerte drinnen höher als draußen - warum? An zahlreichen Messstationen hierzulande werden die EU-Grenzwerte für Stickoxide verletzt. Am Arbeitsplatz hingegen dürfen die Werte 24 Mal höher sein. Klingt unsinnig - ist es das aber auch? Stickoxide sind schlecht für Gesundheit und Natur - darum gibt es einen EU-weiten Grenzwert: Im Jahresmittel darf die Belastung im Freien. Eine kleine Gruppe Lungenexperten kritisiert derzeit die aktuellen Grenzwerte für Stickoxide und Feinstaub. Sie sagen auch, dass die Stickoxide, die aus den Autoabgasen kommen - im Vergleich zu gerauchten Zigaretten - gar nicht so schlimm seien. Der Journalist Nicolas Lieven hat sich mit diesem Vergleich beschäftigt und sagt, dass ihn das ziemlich wütend mache: Mich ärgern solche. Die Grenzwerte, sagt er, sind vor 20 Jahren entstanden - als Empfehlungen. Die Daten kamen zum Teil aus der 3. Welt - Stickoxide kommen meist vor in Verbindung mit Staub und Dämpfen.

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